油浸式變壓器溫度控制

　　油浸式變壓器的工作標(biāo)準(zhǔn)電壓就不能一切正常運行，而且也是有極有可能導(dǎo)致電路短路。因而大家要注意進行干燥處理，那麼油浸式變壓器理應(yīng)怎樣進行干燥處理才不易傷害一切正常工作上呢?下面看電力安裝工程油?

　　無論采用哪一種方式升溫干燥油浸式變壓器，在無油真空泵時，油?式變電器的器身環(huán)境溫度不能超過95℃，在帶油干燥時氣溫不能高過80℃，以避免成品油脆裂。倘若帶油干燥不能提高接地線電阻時，應(yīng)把油全部釋放出來，無油真空泵干燥采用帶油干燥法應(yīng)每4h測量一次接地線電阻和油的擊穿電壓。

　　當(dāng)油擊穿電壓呈穩(wěn)定的狀況，接地線電阻值也不斷6h始終保持，就可以停止干燥。烘干處理室如不真空保鮮，則在機蓋緊應(yīng)開啟出排氣口或應(yīng)用油門孔等使體內(nèi)濕氣釋放出來。采用帶油升溫時，應(yīng)在汽車油箱外按置隔熱板，隔熱層可以用石棉布、玻璃布等電纜護套原材料，不能運用易燃性性原料，并應(yīng)采取相應(yīng)的消防安全防范措施。

　　油浸式變壓器如何進行環(huán)境溫度的控制

　　為提高繞阻的干燥質(zhì)量，有兩個因素盡量認(rèn)真充分考慮：一是控制干燥環(huán)境溫度;二是提高設(shè)備的真空度值。追線，一般的烘干機設(shè)備都能夠做到制作工藝要求，對第二點，則受諸多因素的傷害，盡量充分考慮到，科學(xué)合理，以得到良好的干燥預(yù)期效果。干燥時真空保鮮的整個過程中，在慢慢烘燥的低溫階段，不適宜真空保鮮或在低機械泵情況下烘燥，要不然不好變壓器鐵芯環(huán)境溫度的提升和寒濕的消除，當(dāng)環(huán)境溫度升至70～80℃時慢慢提高真空泵值。

　　烘燥進行1～2h時，汽車油箱內(nèi)水蒸汽較多，熱輻射工作中技能提升，內(nèi)部結(jié)構(gòu)環(huán)境溫度趨于均勻，水分也漸漸地降低，熱輻射專業(yè)能力又降低。干燥后鑒定電纜護套的方法和該檢驗的油?式變電器性能參數(shù)。對它的體積電阻率能必須做一次多方位鑒定，以檢查其干燥預(yù)期效果。鑒定的新項目，除剛性防水套管外，別的均與吊心檢修時試驗新項目一樣。

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